Toyota Prado давно має репутацію автомобіля, який купують не лише для складних доріг, а й для звичайного щоденного життя. Актуальна модель доступна з постійним повним приводом, 8-ступеневим автоматом, дизельним 2.8 D-4D або бензиновим 2.4 Turbo, а в самій лінійці Toyota в Україні Prado входить до дорожчого сегмента. Саме тому перед покупкою варто чесно відповісти собі: вам потрібен великий універсальний SUV на всі випадки життя чи все ж простіший міський варіант.
Чи підходить Toyota Prado для міста
Для міста Тойота Прадо має кілька сильних сторін. По-перше, це висока посадка і хороша оглядовість, які реально додають впевненості в потоці. По-друге, навіть базово або в середніх комплектаціях модель має набір речей, які спрощують щоденне користування: передні та задні парктроніки з функцією екстреного гальмування, камери огляду, електропривід дверей багажника, Apple CarPlay та Android Auto. Також у Prado є Toyota Safety Sense, включно з адаптивним круїз-контролем, системою відстеження смуги руху, розпізнаванням дорожніх знаків і системою попередження про загрозу фронтального зіткнення.
Але в місті швидко стають помітними і слабкі сторони. Prado — великий автомобіль: довжина становить 4 925 мм, ширина — 1 980 мм, а мінімальний радіус розвороту по колесах — 6,0 м. Для широких проспектів це не проблема, але у вузьких дворах, на підземних паркінгах і в щільному центрі такий формат вже не всім буде зручний. До цього додається й витрата пального: у міському циклі дизельна версія має 9,5 л/100 км, а бензинова — 13,8 л/100 км. Для щоденних коротких поїздок це відчутно.
Чому Prado добре підходить для подорожей
Плюси в дорозі
Саме на трасі та в подорожах Toyota Prado розкривається набагато краще. У нього просторий багажник: 742 літри у звичайному стані та до 2 000 літрів зі складеними задніми сидіннями. Це зручно для сімейних поїздок, великої кількості речей, дитячого спорядження або подорожей на кілька днів. Також є окремі USB-C для переднього і заднього ряду, розетка в багажнику та незалежне регулювання температури для задніх пасажирів.
Ще один великий плюс — технічна база. Prado має постійний повний привід із понижувальною передачею, глибину броду до 700 мм, буксирування причепа з гальмами до 3 500 кг і кліренс від 205 мм між осями до 216–226 мм спереду залежно від версії. Якщо ви часто їздите не лише асфальтом, а й поганими дорогами, на бази відпочинку, в гори або на далекі маршрути, такий запас можливостей реально має сенс.
Мінуси в подорожах
Є і моменти, які треба враховувати. Prado важкий, великий і сам по собі налаштований більше на універсальність та витривалість, ніж на легкість характеру. Тобто це не той SUV, який буде здаватися “легковим” на кожному маневрі. Крім того, якщо подорожі у вас рідкісні, а 90% пробігу — це місто, тоді частина можливостей Prado просто не буде використовуватися щодня. У такому випадку модель може виявитися більшою і дорожчою, ніж вам реально потрібно.
Плюси і мінуси Toyota Prado коротко
Плюси
- висока посадка та відчуття безпеки;
- повний привід і хороший запас для поганих доріг;
- просторий багажник і комфорт у далеких поїздках;
- сильний набір систем безпеки та допомоги водієві;
- добре підходить для сім’ї, подорожей і буксирування.
Мінуси
- великі габарити для щільного міста;
- відчутна витрата пального, особливо у бензинової версії;
- висока ціна на фоні більш міських моделей Toyota;
- частина позашляхових можливостей може не знадобитися у звичайному ритмі.
Висновок
Toyota Land Cruiser Prado — це хороший вибір для тих, хто хоче один автомобіль і для міста, і для подорожей, і для поганих доріг. У місті він дає комфорт, високу посадку та відчуття запасу міцності, але за це доводиться платити габаритами й витратою. А от для далеких поїздок Prado виглядає дуже переконливо. Якщо вам потрібен справді універсальний SUV, цей варіант варто розглядати. Якщо ж головний сценарій — щоденні поїздки містом і паркування в тісних місцях, тоді є сенс порівняти його з компактнішими моделями Toyota.
